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IT之家附重要数据如下： 第三季度销售额345.3亿欧元（当前约2658.47亿元人民币），同比下降6.7%，预估362.5亿欧元 第三季度息税前利润25.2亿欧元（当前约194.02亿元人民币），同比下降48%，预估25.6亿欧元 第三季度净利润17.2亿欧元（当前约132.42亿元人民币），同比下降54%，预估25亿欧元 第三季度自由现金流23.9亿欧元，净流动资金287.3亿欧元（去年同期分别为23.5亿欧元和284.9亿欧元） 梅赛德斯-奔驰集团股份公司管理委员会成员HaraldWil

【环球网报道】据塔斯社等媒体21日报道，德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官（CEO）康林松在接受德国《图片报》采访时配资炒股中，敦促欧盟推迟对原产于中国的电动汽车加征关税。 塔斯社报道称，康林松在采访中说，“我们必须具有国际竞争力。这样一来，转型可能会成功，经济会长期增长。新的关税对我们不会有帮助”。 “我们需要更多的自由贸易，而不是新的贸易壁垒。” 康林松说，“因此，找到一个对欧盟和中国来说都公平的解决方案很重要。关于这一问题的谈判需要时间，为防止谈判被破坏，欧盟应该推迟实施关税计划。

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上证导读股票配资资金批发 10月4日，欧盟成员国以5票反对、12票弃权、10票赞成的投票结果通过欧盟委员会提交的对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。 对此，梅赛德斯-奔驰今早发布最新表态声明称，坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力；认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。 大众集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特公司4日表示，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，认为这将危及欧洲汽车工业。大众汽车表示，“共同目标必须是防止任何

对于这份外交文书,西方殖民者及史家，普遍认为充满傲慢和蛮横立场，文中说： （原标题：梅赛德斯-奔驰：欧盟征收反补贴税是一个错误，可能会导致深远的负面结果） 10月5日讯全国前三股票配资，针对“欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁进行投票”，梅赛德斯-奔驰今日发表声明表示：我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。梅赛德斯-奔驰在声明中称，如今，比以往任何时候都更为